风电液压滤芯

风电液压滤芯工业用油品如液压油、变压器油、透平油、冷冻机油、润滑油、抗燃油等，在使用过程中由于种种原因会混进去一些杂质。主要杂质有械杂质、水和空气等，这些杂质会造成腐蚀，增加机械磨损，降低工作效率，使油品变坏降低设备使用寿命，严重时会产生油路堵塞造成生产事故。为了保证设备的运行，故需对工业用油品定期进行净化处理，而液压油滤芯是处理污染油液的主要净化设备。其质量达到国家技术标准，产品质量过关，技术过硬，低廉，型号齐全。所以满足液压油净化的各种应用需要。
从目前来看，液压油滤芯的使用非常普遍，是因为污染现象在液压油中非常普遍，并引发许多问题。主要的污染源包括：水，空气，灰尘，燃料和其他液压油或润滑油。水污染是常见的一种。工厂中使用过的液压油，一般能测到500~1000PPM的水含量。水的危害性在于它不象油一样具有好的润滑性，而且会导致磨损。某些特殊场合，水还可能与系统添加剂反应，生成酸而导致一些有色金属发生腐蚀。空气污染会促使油品氧化，氧化会造成油品黏度的上升。随着时间的推移，氧化导致漆膜产生，附着于表面的漆膜会造成伺服阀粘结。更糟糕的是，当油中的空气随着温度的上升而快速溶解时会造成泵面临气的威胁，气则会导致泵失效。灰尘，金属颗粒和烟灰是在液压油中另外一些常见的污染物。金属颗粒会加速氧化进程，所有的这些固体污染物会导致磨损或者零件表面的材质疲劳。燃料污染会导致液压油性能发生变化，包括闪点下降，粘度下降和蒸汽压上升。粘度下降会带来较底的油膜强度，影响润滑效率。

风电液压滤芯主要的过滤材质是滤纸，如今滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸，无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能，而滤芯采用的劣质滤纸，不能阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机正常工作。一般的滤芯的滤纸颜色统一，纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一，纸面发毛，质地很差。风电滤芯主要的过滤材质是滤纸，如今滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸，无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能，而滤芯采用的劣质滤纸，不能阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机正常工作。一般的滤芯的滤纸颜色统一，纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一，纸面发毛，质地很差。如今滤芯的构造一般滤纸和橡胶粘合组成，而真假滤芯的胶质也是有区别的。真品滤芯的橡胶质地较好，富有弹性，而滤芯橡胶发软，质地很差。比较容易辨别的方法是把空气滤芯对折，松开后滤芯很快恢复原状，而滤芯由于橡胶质地问题，与滤纸粘合的不好，对折的中部痕迹明显。
齿轮箱滤芯分为两级：主滤芯采用10微米进口玻璃纤维复合滤纸材质，二级滤芯采用50微米不锈钢金属网材质过滤精度高，由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长