弗列加滤芯

HF7105 弗列加滤芯特点
  1、分高压段用、中压段用、回油段用和吸油段用。
2、分高中低精度等级。2-5um为高精度，10-15um为中等精度，15-25um为低精度。
3、为压缩滤芯成品外形尺寸，增大过滤面积，一般滤层部分折成波纹状，液压滤芯打褶高度一般在20㎜以下
4、液压滤芯承受压差一般在0.35-0.4MPa，但个别特殊滤芯，要求承受高压差，要求承受32MPa，甚至42MPa等同系统压力。
5、承受温度，有的要求达到135℃
要求
1、强度要求，制作完整度要求、承受压差、承受安装外力、承受压差交变载荷。
2、通油的顺畅度要求，流量阻力特性。
3、耐一定的高温，与工作介质相容。
4、滤层纤维不能位移和脱落。
5、成承载较多的污物。
6、高空及寒冷地区使用正常。
7、耐疲劳，交变流量下的疲劳强度。
8、滤芯本身清洁度要达标。

HF7105 弗列加滤芯但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。 汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。
空气滤清器的功能：为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，出现异常磨损的状况。以至混入发动机机油，造成更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、寿命缩短，同时空气过滤器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到使用效果
滤清器是汽车上过滤杂质的零部件，分为空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器和燃油滤清器。