黎明液压滤芯

HX-250X10黎明液压滤芯

是用多孔滤材做成的过滤元件。它通过表面拦截及曲孔吸附作用将系统介质中的固体颗粒截留下来，从而达到净化介质的目的。同时截留下来的固体颗粒堵塞了滤芯的介质通道，使滤芯两端的压差增大。当滤芯两端的压差达到其极限时，滤芯便不能继续工作，需要更换。由此可见，滤芯是系统中的易耗件。选用替代滤芯时可以参考以下步骤：

首先要检测介质清洁度现状。液压和润滑系统的目标清洁度是由设备的生产厂商给定的，用户只要查看设备的原始技术资料既可知道。在使用原配滤芯维护系统的清洁度时，用户可以通过对系统介质污染度的检测，检查使用原配滤芯是否能够达到系统目标清洁度的要求。若系统清洁度合格，则需要分析原因，若是原配滤芯性能参数太差而达不到系统的目标清洁度，则需要同替代滤芯生产厂商商量，提高替代滤芯的性能参数。总之，替代滤芯的使用，必须保证系统目标清洁度的实现。
在设备正常维护保养中更换滤芯（汉克森滤芯）和液压油、清洗油箱，维修拆装液压缸、阀等等也会使固体颗粒、水、空气、纤维等进入液压油中。这是设备在维护、保养、维修中造成的污染。
其次要提供原配滤芯的详细资料。用户要想使用满意合格的替代滤芯，必须提供原配滤芯的详细资料，并提供新的或旧的原配滤芯。这样才能帮助替代滤芯生产厂商全面了解与掌握原配滤芯的性能参数与尺寸参数，以便获得满意的替代滤芯。

HX-250X10黎明液压滤芯液压滤芯的种类 
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。 
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。 
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。